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LADRILLOS HUECOS: Ladrillos de arcilla cocida, en forma de paralepipedo rectangular, cuyas perforaciones, paralelas a una de sus aristas, tienen un volumen superior al treinta y tres por ciento (33 %) del volumen total aparente de la pieza. (PG-3_1976)
LADRILLOS MACIZOS: Ladrillos prensados de arcilla cocida, en forma de paralepipedo rectangular, en los que se permiten perforaciones paralelas a una arista, de volumen total no superior al cinco por ciento (5 %) del total aparente de la pieza; rebajos en el grueso, siempre que �ste se mantenga integro en un ancho m�nimo de dos centimetros (2 cm) de una soga y de los dos tizones; que el area rebajada sea menor del cuarenta por ciento (40 %) de la total y que el grueso minimo no sea menor de un tercio (1/3) del nominal. (PG-3_1976)
LADRILLOS PERFORADOS: Ladrillos de arcilla cocida en forma de paralepipedo rectangular, en los que existen perforaciones paralelas a una cualquiera de sus aristas, de un volumen total superior al cinco por ciento (5 %) y no mayor del treinta y tres por ciento (33 %) del volumen total aparente de la pieza. (PG-3_1976)
LAZO: Tipo de ramal, caracter�stico del enlace denominado "tr�bol" de forma curva y con un desarrollo aproximadamente de 300 g. (RECOMENDACIONES PARA EL PROYECTO DE ENLACES. MOP 1968)
LECHADA DE CEMENTO: Pasta muy fluida de cemento y agua, y eventualmente adiciones, utilizada principalmente para inyecciones de terrenos, cimientos, t�neles, etc. (PG-3_1976)
LECHADA, PARA INYECCI�N DE CONDUCTOS EN OBRAS DE HORMIG�N PRETENSADO: Mezcla de car�cter coloidal de cemento, agua y, eventualmente, arena fina, y productos de adici�n, que se inyecta en los conductos de las armaduras activas para establecer la necesaria adherencia entre dichas armaduras y el hormig�n. as� como para protegerlas contra la corrosi�n. (PG-3_1976)
LECHO DE FRENADO: Zona adyacente a la plataforma o divergente de la misma, en tramos de fuerte pendiente, destinada a facilitar la detenci�n de veh�culos con insuficiencias en su sistema de frenado. (3.1-IC_VP_DIC-1996)
LIMO: Fracci�n de suelo cuyo tama�o oscila entre 0,02 mm y 0,002 mm. (6.1-IC_1963)
LINEA DE APOYO: L�nea imaginaria que pasa por el centro de gravedad de los diferentes aparatos de apoyo situados sobre la misma pila o estribo y relativos a la misma secci�n transversal del tablero. En general no existe m�s que una l�nea de apoyo por pila o estribo salvo en el caso de puentes isost�ticos en que hay dos. (RECOMENDACIONES PARA EL PROYECTO Y PUESTA EN OBRA DE LOS APOYOS ELASTOMERICOS PARA PUENTES DE CARRETERA. MOPU 1982)
LINEA DE TERRENO NATURAL: En una secci�n, l�nea que diferencia al terreno natural de la capa vegetal. (6.1-IC_1976) (6.2-IC_1976)
LONGITUD CRITICA DE UNA RAMPA: Es la m�xima longitud de una rampa que permite que el veh�culo tipo circule en toda ella a una velocidad no inferior a la velocidad m�nima admisible. (3.1-IC_1964)
LOSAS: Placas de forma geometrica, cuya cara puede ser lisa, rugosa, con resaltos o rebajos, de area superior a diez decimetros cuadrados (10 dm2). (PG-3_1976)
LOSETAS: Losas de area no superior a diez decimetros cuadrados (10 dm2). (PG-3_1976)
LUZ: Distancia horizontal entre los paramentos interiores de los apoyos de la b�veda. (4.1-IC_1964)
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